16:22 MESZ | 30.04.2026 Profi-Wetter| Mobile Seite| Kontakt| Impressum| Datenschutz
Social
Drucken
16. August 2025 | Dipl.-Meteorologin Julia Tuschy

Auswirkungen eines Blitzeinschlags in ein Fahrzeug

Auswirkungen eines Blitzeinschlags in ein Fahrzeug

Datum 16.08.2025

Autofahrten bei Gewittern sind unangenehm. Schlechte Sicht, Hagelschlag, umstürzende Bäume - die Gefahren sind zahlreich. Doch was passiert, wenn ein Blitz in ein Fahrzeug einschlägt? Im heutigen Thema des Tages widmen wir uns dieser Frage.

Die Definition eines Blitzes und dessen Entstehung wurde kürzlich in einem Thema des Tages erläutert. Heute interessiert uns die Frage, wie sich ein Blitzeinschlag auf ein Fahrzeug auswirkt? Sicher ist dem einen oder anderen Lesenden noch der Begriff "Faraday'scher Käfig" aus der Schulzeit bekannt und man weiß, dass man in einem Auto mit festem Dach bei einem Gewitter sicherer ist als in freier Natur. Soweit, so gut. Doch was genau passiert, wenn ein Blitz in ein Fahrzeug einschlägt?

Der Ausgangspunkt eines Blitzeinschlags in ein Fahrzeug ist in der Regel die Antenne oder die Dachkante des Autos. Die elektrische Energie fließt sodann entlang der metallischen Karosserie zu den Reifen und schließlich in den Boden ab. Das Fahrzeug erzeugt den Effekt eines Faraday'schen Käfigs, der die Insassen vor der hohen Spannung schützt. Die elektrische Ladung verbleibt auf der Außenhaut des Automobils und gelangt im Idealfall nicht in den Innenraum. Von entscheidender Bedeutung dabei ist, sich während eines Gewitters nicht in einem offenen Fahrzeug aufzuhalten, also die Fenster zu schließen, und auf den Kontakt mit metallischen Gegenständen im Innern zu verzichten.

Die Personen im Innenraum sind also sicher. Das Auto übersteht einen Blitzeinschlag meist aber nicht ohne Folgen. Schäden an der Antenne, des elektrischen Systems, der Heckscheibe oder der Reifen sind üblich. Die Hitze des Blitzes reicht aus, um die Antenne eines Fahrzeugs teilweise zu schmelzen. Auch kann die Karosserie im Nachhinein Brandspuren oder kleine Löcher aufweisen. Ein Teil der Entladung kann in das elektrische System des Fahrzeugs gelangen und elektronische Komponenten wie den Bordcomputer oder das Radio beschädigen oder zerstören, wodurch das Auto möglicherweise fahruntüchtig wird. Der Blitz kann auch in die dünnen Heizdrähte eindringen, die in die Heckscheiben eingebettet sind, wodurch die Scheiben bersten können. Schließlich kommt es sehr häufig vor, dass der Blitz einen oder mehrere Reifen zerstört, wenn er durch die Stahlgürtel auf den Boden gelangt. Letztlich ist es mit geringerer Wahrscheinlichkeit natürlich auch möglich, dass der Blitz ein Feuer entfacht, das das Fahrzeug zerstören könnte.


Blitzentladung am Fichtelberg. Quelle: Claudia Hinz, DWD


Das Fahren bei Gewittern ist sicher nicht angenehm. Ein Blitzeinschlag in ein Fahrzeug ist statistisch gesehen aber eher gering. Die Hauptgefahren bei Unwettern bestehen vorrangig durch schlechte Sicht, Hagel, Böen, Aquaplaning, umherfliegende Gegenstände oder umstürzende Bäume.

Und wie empfinden die im Fahrzeug befindlichen Personen einen Blitzeinschlag? Vermutlich ist es eine sehr beängstigende Erfahrung. Es knallt plötzlich heftig und es ist sehr nah ein sehr helles, blendendes Licht zu sehen. Auch kann kurzzeitig ein intensives Kribbeln in den Gliedmaßen zu spüren sein, vor allem wenn die Personen mit metallischen Gegenständen in Kontakt sind. Dennoch sollte man bei Gewittern im Fahrzeug sitzen bleiben und abwarten, bis es vorüber ist.

Am heutigen Samstag kommt es vor allem im Süden und Osten Bayerns und Baden-Württembergs noch zu teils kräftigen Gewittern. Dabei steht heftiger Starkregen im Fokus, aber auch Hagel, Hagelansammlungen und Sturmböen sind mit von der Partie. In der Nacht ziehen sich die Gewitter an den östlichen Alpenrand zurück, können in Oberbayern am morgigen Sonntag nochmals aufleben, bevor sie in der Nacht zum Montag vollständig abklingen. Auf der Webseite des DWD sowie in der WarnWetter-App können Sie die aktuelle Warnlage und amtlichen Warnungen jederzeit verfolgen.



© Deutscher Wetterdienst

Themenarchiv:

30.04. - Geschichte der Meteorologie – Teil 4: Meteorologie im Früh- und Hochmittelalter

29.04. - Hoch WINFRIED bestimmt das Wetter – Umstellung zum Wochenende

28.04. - Einheitenchaos - Teil 3: Niederschlag

27.04. - Wettergötter und -propheten Teil 1: Wenn Petrus die Himmelspforte öffnet

26.04. - Hagelereignisse in Deutschland

25.04. - Hochdruck ohne Ende

24.04. - Wie Wetter Geschichte schrieb

23.04. - Flache Kaltluftschicht und große Tagesgänge

22.04. - Über Erhaltungsgrößen - und eine grell-bunte Animation

21.04. - Hoch ULI und die späten Nachtfröste

20.04. - Heftige Regenfälle im Osten und Nordosten

19.04. - Petrichor – Der Duft des Regens

18.04. - Einheitenchaos - Teil 2: Wind

17.04. - Der April auf Achterbahnfahrt!

16.04. - Geschichte der Meteorologie − Teil 3: Meteorologie der Spätantike sowie im europäischen Frühmittelalter

15.04. - Zwischen Hoch und Tief im meteorologischen Niemandsland

14.04. - Hinweise auf ungewöhnlich starken El-Niño im Laufe des Jahres

13.04. - Aktions- und Ehrentage mit meteorologischem Bezug

12.04. - Eine Rückschau und eine Vorschau - wie bewölkt ist es über Deutschland

11.04. - Findet die Trockenheit ihr Ende?

10.04. - Von Türmchen, Fasern und Linsen

09.04. - Tiefs "Saskia" und "Tamina" leiten Wetterumschwung ein

08.04. - Hana-Matsuri

07.04. - Einheitenchaos - Teil 1: Temperatur

06.04. - Start in die neue Woche: Freundlich und im Prinzip störungsfrei

05.04. - Geschichte der Meteorologie − Teil 2: Meteorologie im letzten Jahrtausend vor der christlichen Zeitenwende

04.04. - Warum ist der Himmel blau? – Und was hat die Luftfeuchtigkeit damit zu tun?

03.04. - Geschichte der Meteorologie − Teil 1: Von den Anfängen zur Meteorologie in den verschiedenen Hochkulturen des Altertums

02.04. - Deutschlandwetter im März 2026

01.04. - DWD trifft auf Filmlegende!